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国庆销售成绩揭晓:有人哭有人笑,一台车赚几十,你还能撑多久?

[核心摘要]国庆销售成绩揭晓:有人哭有人笑,一台车赚几十,你还能撑多久?

国庆长假即将结束,根据营商市场调研的情况显示:这个国庆终端销售行情可以说是冰火两重天,有的商家国庆期间能卖五六十台,有的商家生意惨淡,整个国庆期间仅卖几辆车。

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根据受访经销商反馈,全国不少地区都存在这样销量两级分化严重的情况,为何会出现这样极端分化的行情?营商认为,有三个要素造成了这种行情的出现。

一、价格战给商家贴上“低价”标签

去年市场行情火爆,其实背后已经暗藏危机。据悉,很多商家去年的销量爆发式增长,只是通过卖低价车实现,并非可持续的增长,价格战带来的负面影响大,其中最明显的特征就是今年国庆活动明显比去年少了许多。

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如今价格战活动搞不下去,低价模式不能持续,而且随着当下整车价格上涨、市场需求放缓,这批商家被消费贴上了“低价”标签,当初打价格战降下来的价格也提不上来了,这批商家最终凉了。

二、盲目开店把生意做死了

在短短一年时间里,整个电动车行业经历了从“抢门店”到“关门店”的转变。去年电动车行情大好,厂家以及商家信心倍增,门店数量极速增加,在高密度的门店布局下,平均门店销量下滑必然发生。

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此外,房租高企、员工成本高、整车涨价等一系列因素都加重门店负担。这种情况下,一部分低利润的门店必然被淘汰,为了抓换购潮机遇而盲目开店,最后反而把生意做死了。

三、缺少方法打动不了消费者

在调研中,记者发现有的商家缺少卖车方法吗,对消费者一味退步,除了降价已经没有其他方法,抓不住消费者的心,最终业绩惨淡。而真正的优秀商家,通过服务给商品增值,通过细节服务感动消费者,用销售技巧打动消费者,继而带来更多客流,生意也越来越好。

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就像某行业大佬所说,年销量20万台以内的整车企业面临巨大经营风险,这种风险逐渐转移到商家身上。当下,经销商群体行情分化趋势越来越明显,对于没有思路,没有方法的商家来说,接下来就是加速淘汰出局阶段。

你参与市场恶性竞争了吗?你认为在这种恶性竞争下的商家还能撑多久?

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  责任编辑:陈姐