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原料狂涨、上千家企业停限产!电动车整车涨价100-200,行业涨价、缺货潮来了!

[核心摘要]原料狂涨、上千家企业停限产!电动车整车涨价100-200,行业涨价、缺货潮来了!

今年以来,国内能源、金属、化工等大宗商品价格均出现了大幅上涨。以塑料、钢材为例,目前塑料与往年同期相比,价格涨幅达到20%到30%左右,而钢铁作为电动车消耗大件儿 ,价格更是平均达到了5782元/吨,屡创价格新高。

当前,随着延后的旺季市场的来临,金九银十旺季推动需求回暖,电动车需求愈加旺盛,加之部分地区错峰生产,拉闸限电,电动车企业产能发挥不足,电动车价格再次迎来大面积上涨。

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企业涨价通知接二连三,三轮企业涨价更为明显

近日,电动两轮、三轮车各大品牌接连发布涨价通知。从九月中旬开始,最先扛不动成本压力的电动车配套商、整车厂已经开启涨价模式,如今,行业涨价潮仍然在持续。据相关人士估计,新一轮涨价潮预计将在10月来袭,电动车单价平均将上涨100元左右。

相比两轮车行业,三轮车涨价更为明显。最近这段时间,三轮车重要生产基地丰县正面临新一轮的严查,同时,生产时间也被严格限制在早九点至下午四点之间,加之进入秋季后正值三轮、篷车销售旺季,多种因素相互作用下,涨价已成事实。

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企业不再为消费者买单,涨价震感更为强烈

仔细算算,这已经是今年以来的第三次大型涨价潮。值得注意的是,虽然前两次的涨价作用到消费者端没什么影响,甚至很多地方因为价格战的原因,还出现了低价促销的情况,但这都是因为配件、整车企业平摊了原材料涨价带来的这部分涨价,简言之,就是企业在为消费者买单。

但随着原材料的持续上涨,企业面临着巨大的成本上升压力,现有的一些产品的销售价格与成本价格基本持平,甚至有些产品低于成本价了,企业没有利润也就没有了生存的“血液”,为了让公司可持续发展,应对本次成本上调危机,涨价已无法避免。

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史上最严限电令,加剧产业原材料价格暴涨

不知道大家有没有关注到一个现象,最近这段时间,广东、安徽、陕西、云南等多个省份均已发布了限电通知,与电动车行业密切相关的江苏、浙江、山东等同样面临限电限产。

以江苏省为例,由于能源双控方面亮起“红灯”,江苏地区政策加码,当地不少工厂被限制15%的用电,部分企业机器关闭,直接放假20余天!

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更重要的是,限电限产的企业大多是上市企业,其中更是牵涉到很多原材料企业。

针对此现象,不少化塑制品厂老板表示:“熬过了7月的环保检查,挺住了8月的疫情反弹,但却撑不住9月的错峰用电,真的太难了。”

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今年以来,国家对各地“能耗双控”的考核严格程度空前。能耗双控的严峻压力下,限电限产已经成为首选手段,全国多地面临政策严控与电力紧张情况。

众多企业因为能耗双控、供电不足和环保限产政策而被迫拉闸减产,新一轮的原材料震荡开始显现。受限电限产影响,金属铝、钢铁、塑料等原材料涨幅进一步扩大。限电-高能耗产业限产-原材料涨价-产品涨价,全行业涨价已成事实。

所以,有企业已经表示:“如果长期限电,现在的产能肯定是跟不上需求的,只能进一步减少订单,努力活下来”。

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环保检查趋严,企业产能受限

限电限产之外,近端时间国家对企业环保检查更加严格,也进一步加速本轮产品的涨价。

据某厂家工作人员介绍,受噪音、异味等环保因素影响,不少河北企业都关停了,有的企业直接停产了四五天。

随着中央环保督查组进驻,部分企业及施工单位停工停产,造成煤炭、钢铁等原材料供给受限导致供给紧张,再加上需求高居不下,特别是三轮、篷车行业,几乎每年的这个时候都面临缺货的情况,所以价格持续上涨。

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总结

未来一段时间,电动车不仅会涨价更会缺货,尤其是三轮、篷车行业,不仅是涨价,更将面临着缺货现象加剧的情况。

目前优博经济正在加速恢复,经济向好趋势为大宗商品提供了一个良好的需求环境,与此同时,由于不同国家在疫情发展和控制上的不同,制造业恢复并不充分,这就造成了制造业产能不足的现实,这些都在一定程度上刺激了大宗商品价格上涨。对于终端制造企业来讲,原材料价格的上涨直接导致电动车配套上涨,推动整车价格水涨船高。

综上,电动车新一轮涨价、缺货已经是不争的事实,经销商们需早做打算,尽早备货!

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  责任编辑:陈姐