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3年过渡期结束,超标电动车将禁止上路,对出行有哪些影响?

[核心摘要]3年过渡期结束,超标电动车将禁止上路,对出行有哪些影响?

2019年4月15日《电动自行车安全技术规范》正式实施!为了避免一刀切,合理有序完成超标电动车的淘汰工作,大部分地方实行了3年的过渡期,2021年(今年)到期,超标电动车将禁止上路,那么对我们的出行有哪些影响呢?

3年过渡期结束,超标电动车将禁止上路,对出行有哪些影响?

1、骑电动车的通勤速度变慢了,25km/h以内。

超标电动车禁止上路以后,取而代之的是新国标电动自行车,它的最高时速只有25km/h,相比较超标电动车动辄40-50km/h的骑行速度,要慢不少。部分省份还规定了电动自行车在非机动车道上行驶速度不能超过15km/h。因此可知,通勤速度将会变慢,通勤效率降低。不少路远且依赖电动车上班的朋友们需要提早起床了。

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2、非机动车道上的噪声越来越大

“滴、滴、滴”,这不是别人的喇叭声,而是新国标电动车超速报警的声音,因为新国标电动车时速超过15km/h就会强制发出蜂鸣音,因此大家不要以为是别人在催促你,这是未来通勤时的正常现象。

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3、考摩托车驾照的人越来越多。

由于超标电动车禁止上路,又担心新国标电动车速度太慢,空间太小。很多人索性就去考取摩托车驾照。骑摩托车(电摩)上班的人会越来越多,这也将助推摩托车驾考热。

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4、很多人放弃骑电动车上下班

由于骑行的速度太慢了,雨披、头盔这些也没地方放。很多人干脆放弃骑电动车上班了,不少人转而选择公交车、地铁或者买辆五菱宏光mini EV 用来上下班代步。使得公交车、地铁的使用效率上升,道路上的汽车也会越来越多。

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5、禁摩的城市可能会越来越多

目前国内有近200个城市禁摩,超标电动车既不是国标车,也不是电动车,一直处于灰色地带,过去一直都是宽松管理的。超标电动车禁止上路以后,必定会有很多人选择电摩或者汽油摩托车上路,那么势必会增加机动车道上摩托车的数量,为了安全考虑,势必又会有很多城市重新禁摩或者加入禁摩队伍中来。那时候电摩只能在小城市和农村里骑了。

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